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2014-01-23_殘念,無緣的北113

 
日前於fb上看到的一個新聞,而新聞的主角『北113』亦是規劃口袋路線的其中一條,
聽到將要恢復通車,而且日子也快了,若沒能趕快完工前走上一趟,將又失去一次單車越嶺的樂趣,
剛完這幾天的天候很不錯,又加上工作得已告一段落,就趕緊請了一天假,趁天候好的時間走上一遭。
 
原本預訂規劃的路線是走台七線上東眼山,然後加碼北113及外詩朗,再經大溪回家,
但覺得只有這樣的路線過於單調,所以依照阿淯大哥的先前的建議將路線修改如下:
 
一、平鎮出發(0500),經龍潭、關西後進羅馬公路
二、經馬武督、美腿山後,接至台七線
三、切至義興吊橋(賽德克拍攝場地)
四、接興溪道路(往烏來)後再接回台七線
五、於霞雲國小前經派出所上升至東眼山森林遊樂區內的東滿步道(長度約4km/爬升約600公尺)
六、經東眼山森林遊樂區門口後,下滑至東眼山林道入口(消失的北113入口)
七、經過消失的北113縣道,接至新北市三峽區
八、走外詩朗,尋找遺落的世外桃源
九、往三前進,接台三線回大溪
十、小憩後,經龍回平鎮,結束一天行程
 
早早出門,所以行程上比較不用擔心會出狀況,六點半不到就已經在羅馬公路入口了,
一路上,因為是位處背陽的關係,陽光無法直射,讓冷冽的空氣一直彌漫在四周圍,
GPS上的溫度顯示總是一直在個位數,不曾上升,最低時還只有2℃,光看就覺得好冷。
 
但有一點是不可否認的,就是在騎羅馬公路這一段的時候,不管怎麼騎,
不論是長緩坡、高迴轉速、重踩,都一直無法讓身體暖和起來,
讓我不禁懷疑我是不是一直在冰箱裡騎車,畢竟這波冷氣團的威力真的很強。
 
羅馬公路上的山櫻花也慢慢開了,不過看起來稀稀落落的,而且比較集中美腿山後段的地方,
依開花的現況來判斷,但若是在下個星期再來,我想花開的狀況應該會更好。
因為之前有專程走一趟羅馬公路賞櫻的行程,所以這回只拍了二張櫻花的照片來作代表就好了。
 
來到的羅浮,依照貫例,一樣在『羅馬公路』的看板上來一張紀念照,
只是這次與二個月前來訪時少了『馬』字,不論是有沒有政治因素、還是人為惡意破壞,感覺上總不是很好,
希望下回再訪時,能夠有個『羅馬公路』的招牌,讓來訪的遊客能夠有個完整的的旅行記錄。
 
循著義興吊橋的指標走了一趟,心想能不能在吊橋上感受『賽德克』當下的悲壯,
但現況的義興吊橋已經過整修,是個完完全全的新樣貌,沒有一絲絲歷史的痕跡,
所以簡單的作個記錄後就離開了(吊橋與義興道路的高差很大,大部份的路段是用『走』出來的),
不過在大漢溪的另一側觀看熟悉的北橫公路倒是有另一番不同的感受,也算是另一種不同的經驗。
 
經過小烏來,才想到好像很久很久沒有來了,而到底有沒有來過,我也不記得了,
在路旁的展望台,用另一個角度來觀賞復興的雙橋倒是很有趣,有種不同的美感,
但返過頭來看看精緻小巧的小烏來的瀑布,只能說,這裡應該還有更棒的選擇才是。
這個地方雖然有遠眺的好景緻,但以發展的未來而言,應該還需要很大的努力空間,
 
叉進北橫的支線道路,經過部落,經過霞雲國小,通過了霞雲村派出所前的道路,
依據阿淯大哥的『過橋直上』後,一路沿著產業道路朝向前方的山頭前進,
但這裡的坡度實在陡到不像話,為了保留體力,只得一路向上的牽車前進。
 
遇上了叉路,就翻出GPS確認方向,就這樣沿著『可能』可以接到東滿步道的水泥路往前進,
就這樣,高度不斷向上升,而汗水也不斷的流下來,所見的視野也愈來愈不一樣,
直到水泥路結束了,開始了泥巴小路,當遇上了崩塌,才發現『可能』走錯了路。
 
隻身越過崩塌之處,往前進,似乎沒有明顯的路徑,亦無山友開出的小徑,
再次確認GPS的地圖,研判目前離東滿步道可能僅約100M,而高度差也差了數十公尺,
反復確認道路附近後都找不到可通行至東眼山的路徑,只好很不干願的往回程下滑。
 
上坡是痛苦的,而下坡也是痛苦的,一路抓著剎把,一路將屁股後移的小心翼翼滑下山,
回到部落後,再確認GPS的資訊,才知道這段約3.3公里的爬坡,上升高度約有500公尺,
換算坡度平均約有25~30帕,難怪光是推車就已經累的半屬,更別說是一路操車上山了。
 
在部落了,到處晃了一下,發現這個不見經傳的『霞雲村』亦有很多的部落故事,
當下霞雲國小也在上戶外課,雖然學生不多,有大有小,但那此起彼落的笑聲更顯得歡樂,
開放的校園在蔚藍的天空下,搭配緋紅的櫻花,更突顯未經污染的原民文化,
下回時間若可,再來依資料上的文案說明來找一下這裡的故事。
 
經歷的累鼠人的爬坡後,說真的已經沒什麼力了,更別說要走正道再上一趟東眼山了,
雖然時間還算充裕,但在已沒有體力的狀況下,而且還要再騎三四十公里的山路才能回家,
為了能準時回家吃晚餐,所以當日所預計的『北113』路線就只能作罷,
接下來的日子即將準備過年的事情,恐怕也沒機會再來一次,
若可,年後在『北113』還未施工時,當時間充許將再來此一回。
 
出了霞雲坪後回到了熟悉的台七線,經過角板山、三民,最後沿著石門水庫環湖公路回家,
結束了這遺憾的一天。
 
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備註:一、當日回家後有向阿淯大哥回報路況,而阿淯大哥也再提供之前阿淯大哥所走的行程記錄再作參考,
     『北橫上東眼山的另一選擇---霞雲』http://blog.xuite.net/lin10077/wretch/126397976
     『霞雲探險記』http://blog.xuite.net/lin10077/wretch/126397198
     才知道,從霞雲坪這端進口是可以接上東眼山的,若非在第二個叉路直上,改往右側道路的話
     這回的行程就能依原訂計劃完成。(功課真的要作足ㄚ~)
 
   二、當日行程約計115KM,爬升高度累積超過二千,大腿痛了二天,石在素累鼠人了...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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