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透過圓的律動,用心靈去感受旅程中的點點滴滴,並用光與影的對立遊戲,繪出一幅專屬自我的心靈地圖。
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2014-01-11_聽濤觀浪雙澳行【東澳+南方澳】

  
因為天候的關係,原本今天的行程是要準備『走』一趟桶后越嶺道的,但冷氣團來的快去的也快,所以想利用難得的好天氣,來騎一趟東澳至蘇澳的這一段蘇花北段,算是彌補半年前蘇花二鐵未完全的遺憾。
 
一樣在出發前一晚就帶著老婆小孩回到了宜蘭,而在出了雪山隧道天空還在飄著毛毛細雨,看到落在前檔玻璃的水珠時不禁在心裡叫苦,該不會這麼倒楣,這回又碰到下雨的天氣吧?
 
一大早五點左右就出門,搭上0538的區間車到東澳,下了列車站在月台上,看著遠方的天空佈滿的厚厚的雲層,知道應該是沒希望看到日出了。但就算是好天氣,依現在的時間(0620)應該也是來不及在預訂的礫灘看到旭日東昇的景象了,話雖如此還是騎著朝粉鳥林漁港前進。
 
在漸亮的天色沿著海灘旁的道路前進,突然在一片平坦的沙灘上看到滿突兀的的景色,一台休旅車、一頂帳蓬,而一旁還有二張折疊椅,看起來應該是昨日夜裡就在此紮營的旅人。
 
幻想著自己就是那個旅人,觀望著浩瀚的星空,聽著來回不斷的海浪聲,在這樣的情境下入眠是件多恣意的美好。但回到現實的生活面,以科學的角度來看,難道不怕睡一睡被海浪沖走嗎?就算我孤陋寡聞好了,先且不論浪不浪漫,但以安全為上的準則,這種事還是留給強者來作好了。
 
來到了漁港邊,扛車上了堤防,將單車藏好,隻身一人走向偏僻的的岩礫中,上攀下爬,穿過層層的碎波塊,突然間眼前為之一亮,眼前所見就是網路照片中三胎岩佇立於浪濤之中,而海平面有漁船駛過的畫面。
 
話說粉鳥林的碧藍海水已經讓人非常的驚艷不已,但這一小片礫灘卻僅有熟門熟路的釣客、以及愛好攝影的同好才會知道的境外之地。
而會知道這塊境外美地算來也是一個美麗的意外,因為是三年前第一次騎蘇花公路時,在事後撰寫旅紀時,搜找『粉鳥林漁港』相關資料才看到的驚喜。
 
這裡雖然範圍不大,但感覺卻很奇妙,有點像三仙台的礫灘,但又多了更多原始的味道,而且岸邊的石頭又較東海岸的礫灘的石頭來的大,在不斷反復的海浪拍打下,這些黑白相間的石頭個個渾圓飽滿,看起來就很紮實很有份量,也因為如此,當浪濤一波波推向岸邊時,褪去的水流讓這些石頭滾動的聲音是更加的清脆、爽朗。
 
想當然,看到這樣的景色不會放過要拍照記錄的機會,走來走去,用不同的方向、不同的角度來記錄這塊境外美地。但這裡的範圍真的不大,而且今日的天色也不佳,實在是拍不出什麼好看的照片。
索性將小腳架取出,將相機架上,改用錄影的方式來記錄這份難得的感動。
 
耳裡傳來的都是浪濤拍打岩岸及石頭隨海浪滾動的聲音,偶爾坐在礫灘上,偶爾漫遊在礫灘中,靜靜的享受這天然無污染的交嚮樂,就這樣,在這裡,一個人,待了有半個多小時左右吧,才不捨的準備往漁港內移動。
 
回到漁港內,來到堤岸的盡頭,雖然沒有耀眼的陽光,但港內的海水仍是碧藍色,好似畫布裡的染劑般的亮麗動人,而這也就是粉鳥林漁港最令人心動的地方。
 
站在堤岸邊,吃起了一大早買的小麵包,靜靜地望著碧藍的海水,不一會兒港內的水面上激起陣陣的漣漪,因為這時漁船載著漁獲慢慢回到港內了。
漁船內的漁獲陸陸續續的搬到岸上,漁人開始分門別類,依買家的需求將不同籃子裝著不同的漁獲,很快的,這些漁獲就會來找新鮮好料的饕客給掃完了,還有人提著二條碩大的靖魚到處跑,好似在昭告天下說:『這是我的,不要跟我搶~』
 
老實說,當下很想用相機拍下這些畫面,但不確認這樣拍這些人、這些事物會不會對自己或它人造成非必要的困擾,所以只將這些畫面用心記錄在腦海裡,改天若是記錄模糊時,就是再度造訪這個漁港的時刻到了。
 
離開了漁港,回到了台九線,在傳統的小吃店買今天的早餐時,才發現不知何時,東澳這裡居然開了一家『全家』便利商店,雖然不清楚營業時間是否會不一樣,但最起碼有了確認的補給點,下回的蘇花行就可更安心了。
 
叉進東澳國小旁的小路,彎進了東岳湧泉,或許是天冷了,看到的是個關閉的大門,一度還以為封閉了,恰巧碰到在附近工作的『懂胞』們,確認了可進入後,從一旁的小門進入了這個地方。
 
清澈、冷冽的泉水,與上回帶家人來時一樣,不同的僅有此時僅有我一人,順著東澳溪上游望去,正在作著隧道口的施工,看來那裡應該是蘇花高,蘇花改的的工程吧。
因為一直都沒有人來,連小狗都沒有,但我想應該也沒有人會在這麼冷的天來玩水吧。
晃了晃,拍了拍小蝌蚪,因為沒有其它什麼好玩的,有了基本的記錄後就離開了這裡。
 
回到了台九線,朝向北方前進,而這一段也就是蘇花公路上最強最可怕的大魔王了,因為三段爬坡的路段,就屬這段的高度最高了,但就算再高也沒有關係,只要放鬆齒比,慢慢的順著自己的心跳,一圈一圈的往前踏就可以了。
 
一路不停的爬,起初還再飄起有感的細雨,愈下愈大,甚至還有一度念頭轉頭下山坐車回家好了。但始終沒有放棄,還好沒有放棄,因為過了幾個彎後雨又停了,雖然地上還是溼的,但最起碼可以讓旅程持續下去。
 
上坡的途中會有座開路先鋒廟,這裡奉祀的是從以前到現代,在蘇花這條道路上犧牲的先烈們。雖然有很多人會對這種的陰廟敬而遠之,但換個角度想,若是沒有這些人的奉獻生命,哪裡會成就這段天險般的道路,更何況,百年之後,你我一家親,只差先來後到而且,其它統統都一樣,那有什麼可怕呢?所以,雙手合十,向這些先"列"祈禱,不求富貴榮華,只求今日旅途順利,能夠讓我平安回家。
 
在這段路上還有一段近年較為台灣人民所熟知的歷史事件,就2010年的10月21日,當梅姬颱風外圍環流來襲,花東區域降下豪大雨,而發生大陸創意旅行團及小貨車被崩落的大量土石沖至崖底,喪失26條人命的憾事,而當初崩落的道路也在緊急搶修下,當年年底就恢復了通車。
 
但也就這麼奇怪,在還沒通過這段路之前,雖然空氣中涼涼的溼意,也沒有飄雨。
但就在經過這段重新修築的道路時,道路的上空就佈滿了灰黑的烏雲,也飄起了細雨,由於知道這段”新”鋪設道路過去的故事,就無法在此逗留,順著自己的腳踏,慢慢的往上爬,說也奇怪,在通過這段新的路之後,飄雨的現象又停了,老實說,真的無法解釋這樣的現象,只能對自己說,這是地形所造成的短暫降雨吧。
 
續行不久,就來到了蘇花公路第三段爬坡的最高點,不知道是GPS的高度表又發作了,還是我又記錯了,這段的最高點也才368公尺,與印象中的高度四百多有很大的差異。越過這一段,就是準備一路下滑到南方澳了。
 
下滑中,才知道南方澳上方的『昭安觀景台』不知何時又改名為『南方澳觀景台』了,一樣又在老地方拍了同樣角度的相片,再用攝影的減法拍了張海邊國小操場的照片後,彎進蘇南公路準備進入南方澳。
 
到了南方澳,天氣就突然放晴了,到了遊客中心,拍了張照,利用免費的WIFI(I-TAIWAN)打了卡,又往預訂的路線走了,準備帶著滿滿的漁獲回家。
 
冬天的太陽總是特別溫暖,而這樣的好天氣讓我想到家的溫暖,很想在這樣溫暖的午后與老婆手牽手,帶著小孩漫步在公園內,享受這難得的陽光。
因為多年前也曾經漫遊南方澳,對這裡的一切都還算很熟悉,自然也就引不起什麼興趣。所以,短暫的繞了南方澳漁港一圈後,就騎著單車加快腳步往蘇澳火車站前進了。
 
十二點多,抵達了火車站,買了一張全票和一張單車半票,準備搭上台鐵的二鐵列車回家。至於剩下行程的白米木屐村、蘇澳冷泉、七星嶺登山步道等行程,就等到下回再找時間來一趟囉。
 
下午一點前,回到了宜蘭,回到了家,帶著老婆、小孩到了羅東運動公園展開了另一趟午后的心靈旅程。
 
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原預計景點:
東澳車站、粉鳥林漁港、三胞胎岩灘、東澳湧泉、東澳灣、烏石鼻海岸、昭安觀景台、南方澳大橋、豆腐岬、內埤海灘(未完成)、南方澳媽祖廟(未完成)、南方澳漁市(未完成)、白米木屐村(未完成)、蘇澳冷泉(未完成)、七星嶺步道(未完成)
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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