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透過圓的律動,用心靈去感受旅程中的點點滴滴,並用光與影的對立遊戲,繪出一幅專屬自我的心靈地圖。
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98-12-24_楓紅.單騎.霞喀羅 Part2(楓香)



上一篇 981224_楓香.單騎.霞喀羅 Part1 (啟程)


經過了一大片的原生林後,過了溢口就看到了那熟悉的畫面,
那熟悉的標示牌、那駐在所的遺址,還有那期待已久的楓樹林,
放眼望去,盡是那滿滿的楓葉佔滿了整個視野,讓那濃濃的秋意充滿了整個空間。


到了這裡,把車放在一旁後,當然是拿出相機儘情的涉獵著天然的美景,
但 似乎少了些什麼,是的,沒有那通紅的楓紅,天哪~ 怎麼會這樣,
千里迢迢的來到這裡不就是為了來看這美麗的楓紅嗎,怎麼會沒有了呢?
可能是前幾天的寒流來,把楓葉都催紅了,再經過這二天暖陽的照射,使原本在樹上的楓紅都掉了,
難怪路上小徑的表面都已鋪滿一層厚厚的了楓葉,我想 應該都是這二天從樹上所掉的吧。


雖然已經沒有期待已久的楓紅,但季節的變化還是讓這整片的楓槭林都褪去了翠綠的外衣,
高掛在上的樹葉都染上了紅、橙、黃相間的鮮艷外衣,和楓紅一樣的吸引人的目光,
或許看不到那滿心期待的紅楓,但換得另一種心境,看看這五彩繽紛的彩林,也是很棒的享受。



▲ 馬鞍到了,充滿了令人著迷的楓香林到了





頭頂著楓香林,腳履楓葉被,漫漫地拿著相機到處將所見的楓林美景拍入記憶體中,
一會兒往上走,一會兒往下走,一下仰頭向上看著彩林,一下低著身看著滿滿的落葉,
從不同角度、不同的高度、不同的態度,看著這片楓槭林都有著不同的奇妙感受。


一邊走著,一邊回想著之前與黃董及海哥來的時候,就是在這裡解決中午的民生問題,
雖然只是碗泡麵,不是什麼豪華大餐或山珍海味,但有歡愉的佐料,再平凡的食物也會變得美味,
可是這次少了二位伙伴共同出遊,沒有分享歡樂的喜稅,實在有些遺憾,
畢竟這天然美景並非隨手可得,有時還得看天時、地利、人和,才有機會得以欣賞。


雖然沒有預期的楓紅,但走在這整片楓槭林裡,卻聞到了淡淡的奇妙香味,
印象中上回來的時候並沒有這種嗅覺上的感受,也不知是楓樹還是槭樹所產生的香味,
或許這片楓香林的由來就是因為如此而來的吧。


當秋末冬初、季節轉變時,這裡就會變成奇妙的美麗新世界,
至於有多美麗,再多言語的描述也無法傳達其意境,只能在當下親身感受當下的氛圍才能得知,
雖然無法用相機將當下的感動記錄下來,但還是希望能透過相機的鏡頭來表述當時的感受。



























































不管再怎麼覺得這片楓槭林有多麼美,還是得要告別離開才能看到下一個更美的景色,
畢竟這還不是今天的目標,唯有與這短暫的美麗分離才能往下一個旅圖前進。


就在往深處走不久後,在一段視野空曠處,回頭往剛才佇足停留的馬鞍楓槭林一望,
才發現到網友分享的楓林美景不是虛假,竟然如此的讓人覺得不大真實,有點像是在畫裡的感覺,
正所謂見樹不見林,見林不見樹,只因佇立所在的位置,而使觀點不同而有所差異,
但看到整片有黃、橙、白、青、綠各種自然色點綴出的楓槭林,如同的彩林一般的令人驚艷。
就會覺得今日之行真的是不虛此行,再辛苦也是值得。

















記得上山時,碰到的登山客總會問:是不是來露營的?要往哪裡去?
心裡就在納悶在這個季節這麼冷的時候真的會有人來這裡露營嗎?
就在不斷往深處前進的時候,突然看到真的有人在溪谷裡的河床上搭帳棚,
似乎是前一晚就已經在此享受山林野趣,悠遊自得的快意生活,
每個人的喜好不同,價值觀也不同,或許這就是他們的『享受人生』的方式吧~



▲ 在這裡露營不但水源便利,又可享受寧靜的夜晚,感受山林的自然,真是人生樂事


向前行轉個彎,就看到了第一段崩壁,去年的這個時候,這裡還無法順利通行,
但經過了辛苦的危險的道路開拓工程作業,這一段失聯已久的崩壁已可以順利的步行通過,
但由於山徑是依附在原本崩壁的邊緣上修築而成,感覺上還不是非常的穩定,
而且地面的土石也還是屬於滑動鬆散的狀態,又沒有防止墜落的護欄可供保護,
在通過這一段路程時,有時還會晃神暈了一下,深怕一不小心就往下方報到,
為了安全還是建議下馬牽車慢行,等待順利通過後再好好享受off road的感受。


就在小心通過後,回頭看看這一段崩壁修築步道的工程,只覺得工程人員的辛苦及偉大,
畢竟修築後的古道一旁就是陡峭的崩壁,這可是冒著生命危險的工程作業。



▲ 看似平緩的崩壁通道,其實在某些路段可是隱藏著你意想不到的急降坡度等著你



▲ 崩壁通道的寬度不到一米,旁邊又是坡度陡峭的山壁,為了安全還是要小心慢行



▲ 回頭望,崩壁上方就是那整片的楓香林,可惜這一片崩壁已經流失,不然應該能保有更美麗景緻


過了第一段崩壁後,接下來的又是一段平穩的緩下坡,續行不久就看到了正在施工的作業現場,
之前看網友分享的遊記,還只是架好的鋼結構,上方的原木平台還未鋪設,
只能小心翼翼的踏著鋼結構橋通過危險的溪谷,當時看到那個畫面還覺得很驚險、很剌激。
沒想到從那時才過了沒二個星期,鋼結構橋的上方就鋪滿的原木木板,
可以平穩的騎行而過,而且基本結構都已完成,再來應該就是小橋二旁的護欄吧。


目前橋樑尚未完工,但已能使來往的旅客平安渡過這充滿原始風味的小溪谷,
雖然正在建構中的橋樑還在進行中,但一旁已毀壞的鋼索吊橋也可以卸下承載過往安全的重責大任了。



▲ 正在施工中的作業現場,原本散落在小徑四周原木建材等著被組合成完整的古道橋樑



▲ 充滿原始風味的小溪谷,水源純淨,難怪這麼多人喜歡來這裡露營享受自然


在鋼架橋之後,過了險峻的懸崖小徑後,轉個彎就會看到一顆大樹橫臥在古道上,
從倒臥的情況看來,應該在此保持有相當的一段時日,但在古道上的部份卻硬生生被切了一個缺口,
似乎是為了橋樑工程需求,為了鐵牛車載運物資及建材而予以必要性的破壞。
雖然覺得有些不捨,無法保持原本的樣貌,但為了古道裡過往人們的安全還是得要有所犧牲,
畢竟有句話是這樣的:沒有『適當』的破壞,哪來的永續建設。



▲ 硬生生被截成二段的大原木,從今天起,你就改名叫迎賓門吧


自此之後一直到武神為止,都是起伏不大平穩和緩的林間小道,
旁邊沒有令人驚悚的崩壁斷崖,只有那數不盡的綠色植物,
而樹枝也交錯的伸展在山徑的上方,不但遮蔽了陽光也形成了天然的綠色隧道。
偶爾會出現還在施工中的短暫鋼橋,就這樣的自然環境中一路享受單騎在林間奔馳的快意感動。



▲ 古道.落葉.單騎 = 快活享樂的林間單騎感受



▲ 往一旁的溪谷側望,偶爾還會發現令人驚喜的紅楓



▲ 又一處安全提示,告訴過往的人們除了感受古道的幽然寧靜外,還要注意自身安全



▲ 正在建構中的鋼橋,橋二側的四方孔應該是護欄的柱子基座,我想形式應該和觀瀑橋類似吧~



▲ 山林古道的特點,就是沒有煙塵、沒有爭吵,沒有那突如其來的驚喜,更沒有其它車搶道,
  這都些不屬於河濱車道的優點,只屬於願意深入山林、感受山林的朋友享受的



▲ 武神到了,往標示牌後方的小徑走,就可以找到武神駐在所的遺址唷~


在此已經快完成了今天的目標,看了一下標示牌,再深入古道一公里,
就可以抵達今天的旅圖目標 - 白石吊橋,而那也就是今日的折返點。


下一篇 981224_楓香.單騎.霞喀羅 Part3 (崩壁)



楓槭小常識:
一般人稱的『楓樹』有可能是『楓香』或『青楓』(青槭)。
兩者完全不同科,細看其樹幹及果實也截然不同。
只因為其葉子都是掌狀葉,且在冬季都會轉黃或紅,故常弄混淆。
『楓香』一般栽種為平地的路樹或庭園樹。
而『青楓』較不耐熱,一般種植於中低海拔山區。
可從其葉序、樹皮、及果實形態判別其差異。
楓樹是三爪葉;槭樹是五爪葉,而五爪以上的歸為槭樹,
而且可以種香菇的是楓樹;槭樹是無法種香菇的。


『楓香』Liquidambar formosana
桃金孃科,別名楓樹、香楓、楓仔、路路通、靈楓、薩閻羅婆香
半落葉喬木,原產於東南亞,是台灣的固有植物。其樹皮有粗糙的縱溝。
葉互生,呈掌狀三裂。秋冬時生長在平地的楓香葉僅會轉黃,
只有生長在濕度高,日夜溫差大中海拔區的楓香葉會轉成一片艷紅。
它的蒴果球形,且有星芒狀刺。除了當行道樹外,它還常被利用為種香菇的段木。


『青楓』Acer serrulatum
槭樹科,別名雞柔、青槭、中原氏掌葉槭
落葉喬木,為台灣特有種,生長在全島海拔中海拔的闊葉林內。
其樹幹直立,樹皮光滑,呈灰白色,小枝略帶紅色。
葉對生,呈掌狀5~7裂,冬季時且在日夜溫差大地區,其葉色會轉紅並會落葉。
花頂生,白綠色。果實為翅果,具一翼狀薄翅。樹型優美,可當盆景栽培或行道樹。



 
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