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透過圓的律動,用心靈去感受旅程中的點點滴滴,並用光與影的對立遊戲,繪出一幅專屬自我的心靈地圖。
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98-11-06_初探桶後林道



桶後越嶺古道起於台北縣烏來鄉的孝義村,越過南勢溪支流桶後溪,
經古道路徑貫連橫越雪山山脈,止於宜蘭縣礁溪鄉小礁溪;
古道全程分為桶後林道與桶後越嶺道,
林道指的是由烏來經孝義至桶後的產業道路,越嶺道指的是由桶後經小礁溪至礁溪的路段。
此條為泰雅族人因狩獵需要所踩出的道路,早期伐木時代為運輸台車的軌道,
經整建後,已成為台北近郊的一條熱門登山步道。


由於烏來的桶后溪溪水清澈湛藍,不時有攔沙壩或深潭,河畔也有多處淺水沙洲地,
沿線林相優美,自然生態豐富,保有自然原始風貌,理應為休閒的好去處,
同時也是供應大台北都會區民眾飲用水的溪流,屬於自來水處公告的水源、水質、水量保護區,
所以不適宜露營、垂釣、溯溪等破壞性的遊憩方式使用。
但還是吸引很多人來這裡慢跑、騎單車、或是健行等休閒活動,
由於桶後溪目前全段進行車輛管制、溯溪及禁止污染水源的活動,因此林區內顯得安靜悠閒。



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常聽到桶後溪的美;桶後林道的悠閒;桶後越嶺的剌激,
不但如此,還有周圍還有內洞林道、西坑林道、甚至巴福越嶺(福巴越嶺)等Off Road等目標路線,
但一直都沒有機會可以一親桶後及眾多林道的芳澤,
雖然早已將此基礎路線列入旅圖目標之一,但總是因為參加人員、時間、行程、路線等問題,
大家喬不攏的狀態下,且無法面面俱到的狀態下,一直無法成行。


天空很藍,氣象預報說這二天不會下雨,那~ 就準備請假吧,
就這樣,桶後林道路線獨探行動就在這麼有效率的狀態下展開了。


透早就出門~ 天色漸漸光~ 辛苦無人問~ 走到田中央~ 
走到田中央~ 為了顧三頓~ 顧三頓~ 無驚田水冷颼颼…………



在天還沒亮的清晨中,獨自騎在馬路上,『農村曲』不由自主的哼了出來,
路上的人不多,早起運動的長輩慢慢的走在路上,還有一些準備作早餐生意的店家也在開始忙了,
這時早上五點,我和小黑二號踏著月色一起出門了,
先往鶯歌的方向前進,再沿著110縣道,騎個四十公里左右,二個小時後我到了新店,


以前總會認為新店很遠,在北宜高還沒通車時,為節省交通時間,回宜蘭總是要經過這裡,
在當時沒想過會有這麼一天騎著單車到這個地方,雖然好久好久以前也曾經用二個輪子來相同的地方,
但一個要吃汽油,一個要吃沙拉油,心裡的感受真的是截然不同。


來到新店,當然要到頗負勝名的碧潭吊橋晃一晃,
對外來的觀光客而言,這只是一個觀光景點,但對當地附近的居民而言,這可是聯絡生活的交通要道,
上班族、學生、還有甲乙丙丁等閒雜人等來來往往不時穿梭在這吊橋上,
但好像沒幾個人像我一樣的漫漫走,漫漫晃,看看經過重新規劃過的碧潭風景區有什麼不同。
大概習已為常,覺得沒什麼大不了的,可能只有像我一樣的呆瓜才會這樣吧,
但這裡並不是今天的重點,所以在此稍為休息一下後就繼續往下一站前進了。



▲ 經過整治及重新規劃的碧潭河岸,很整齊、很乾淨、和以前的感覺差很多



▲ 河岸邊的空曠場地已成為附近居民的休閒及市政機關舉辦活動的場所



▲ 碧潭吊橋承載了許許多多人們來來回回的記憶,也包含我以往的過去片斷



▲ 號稱一絕的『一碗小羊肉』,以前開車經過時,只要是用餐時間,總是看見店裡塞了滿滿的人潮
 
在經過了『一碗小羊肉』之後,只要稍微注意一下,就會看見很明顯的路標指向『烏來』,
往新烏路的方向往右轉,沿著起伏不定的台九甲線騎個十四公里,就可以抵達烏來,
而那就是今天行程的起點,所以說只要沿著路標走,就不會迷路,連衛星導航都用不上。



▲ 俗稱碎波塊的肉粽散佈在南勢溪上,而且數量還這麼多,都快把整個河道都佔滿了



▲ 翠綠的山景+翠綠的溪水=好山+好水(這裡再往上一點就是桂山水力發電廠、翡翠水庫)



▲ 烏來觀光大橋,記得好久以前想要去烏來或雲仙樂園都要在收費亭繳個保護費才能進入,
  不知道現在過橋之後的收費亭不知道還要不要收費



▲ 溪水的那一端可是傳說中有著空中纜車和原民風情的『明日鄉』???


早期泰雅族人出外狩獵時,意外發現新店溪上游溪谷湧出溫泉,於是將此地命名為『烏來』
而『烏來』是由泰雅語Urai音譯而來,指的就是「溫泉」的意思,
『烏來』屬於泰雅族原鄉,除了著名的溫泉、櫻花與空中纜車外,還有其它式各充滿原住民的風情,
有空的話可以安排一天來此慢慢走、慢慢玩。


到了烏來才八點多,和預定行程的時間相差不多,反正早餐也還沒吃,肚子也餓了,
就到老街裡逛逛,看看有什麼好料的,好把肚子稍微填一填,
印象中這條觀光溫泉街總是滿滿的人潮,或許是時間真的很早,也可能是非假日的關係,
在這個時候,怎麼沒什麼人,連店家要開門作生意的感覺都沒有,
還好還有賣早餐的,點了一份蔥油餅和一個三明治,就先當作是今天的早餐好了。
再到全家便利商店買了一些乾糧及補給品,準備路上慢慢吃,
不然在路上肚子餓了沒有食物可以吃,那可不是一個『慘』字可以形容的,
就在一切都準備妥當後,一個人坐在大樹下慢慢吃著今天的早餐,
(蔥油餅很好吃,外皮酥脆,內餡鬆軟,熱熱吃剛剛好)
休息了一陣子,就準備往桶後林道出發了。



▲ 烏來溫泉觀光街入口,右側的全家便利商店可是進桶後的最後補給點



▲ 過了紅色的烏來橋就要立刻左轉,騎個四公里就可以到今天的第一個行程點 – 烏玉檢查哨



▲ 一早的烏來溫泉觀光老街沒什麼人,感覺有點冷清(>_<” 廢話,才早上八點多……,又不是每個人都這麼閒~)



▲ 過了眾多的溫泉會館後碰到的第一個叉路,記得要往左邊走,千萬不要走錯邊了



▲ 產業道路一旁不時都會有這樣的『封溪護漁看板』,註明溪流全面禁止漁獵等相關作業,
  所以說不要想來這裡偷釣魚或偷抓魚



▲ 因為『封溪護漁』的復育措施,沿路上都可以看到這樣醒目的警告布條,
  告訴你如果要作壞事,請隨時注意第三隻眼的出現



▲ 強烈的陽光照在翠綠的山巒疊翠間,底下的桶後溪順著山勢碗延而下,代表了這裡的好山好水



▲ 溫暖的陽光照在林蔭間的孝義產業道路上,訴說著今天會有的好天氣



▲ 這裡的產業道路路面都有鋪設平整的柏油,一般車輛都可以輕易進入來享受山林間的美景



▲ 回頭看,剛剛騎過的林間產業道路就在對面山頭的山腰上,緩緩的上坡慢慢騎也不會覺得累



▲ 烏玉檢查哨前的台北地區水源特定區標示牌,在此說明了這個區域內一些禁止的行為


就在拍完水源特定區標示牌後,轉身一看赫然發現原來我已到了烏玉檢查哨,
原來在不知不覺中已經到了第一個定點,
烏玉檢查哨前方有一大塊空地,地勢也很平整,很適合作為舉辦活動的集合場地,
而在檢查哨的左側約有四~五個車的停車位,平日時沒有停車的問題,據說假日時可是一位難求哦~
檢查哨右側就是通往桶後林道的管制柵門。﹙忘了問波麗士大人柵欄開放的時間)


而停車位與檢查哨中間有個深鎖封閉的大鐵門,
旁邊的綠底白字的標示牌註明著『內洞林道』,門上寫了大大的『禁止遊客進入』六個大字,
熟不知這鐵門後可是人稱台北近郊的秘密花園、Off Road車友的朝聖之地,
許多車友想盡辦法都要進入,有摸黑進入、涉溪越嶺、使用魔法……等各種你想不到的方式,
但先決條件是不能被波麗士大人直接發現,而且也不行『正大光明』的由大鐵門直接進入,
站在大鐵門前看了好久,心中目標路線已確定,等改天練好魔術後再來一探內洞林道的秘密。


來到烏玉檢查哨大概早上九點多,當然還是要先辦入山登記,
(不需身份證件,只要在表格上填相關個人資料即可)
登記完後在檢查哨附近晃一晃,通過柵欄,正式進入桶後林道的範圍內。



▲ 這裡就是眾所皆知的『烏玉檢查哨』,Black 2就停在檢查哨前面



▲ 封閉的大鐵門後方就是Off Road聖地的『內洞林道』,也就是很多人都知道的『不能說的秘密』



▲ 過了這個柵欄,就是桶後林道的勢力範圍內,進入此範圍內可是要辦乙種入山證的喔~



▲ 佇立在檢查哨前方的警告標示牌,但似乎阻擋不了桶後越嶺對山友及車友的熱情的吸引



▲ 歡迎進入國家森林,但為什麼我在這裡看不到梅花鹿和老鷹,只有蟲鳴鳥叫的聲音


桶後林道嚴格來說就是一般的產業道路,和一般在山區的道路並沒什麼不同,
或許是因為位處於山林深處,且為非假日,並有特定的管制措施,所以來這裡的人也不多,
也正因為有管制,這裡受到的破壞就少了許多,,使得這個地區保有豐富並完整的林相及生態。


就是這樣的感覺,倘佯在山林之間,伶聽山林的聲音,享受陽光自林蔭間透下的跳動,
漫漫悠閒的散步的林間,漫漫的看著周圍山景的一草一木,細細欣賞著溪水帶來的潺潺流水聲,
也許的秋末的腳步還沒到,山林間都還是翠綠的顏色,只有一些蘆葦正要準備展開,
而且由烏來開始,經檢查哨至林道末端的台電吊橋都是由柏油路面或部份水泥路面所鋪設,
雖然不比自行車道平坦,也多了許多的高低起伏,(自管制哨起都是緩上坡)
但沿路的山林景緻亦為此段路線增添了許多的美麗景色。

















▲ 9號公路甲線的終點,從這裡開始再往前13公里就可以抵道桶後越嶺的起點 – 台電吊橋








據不可靠消息指出,西坑林道這條路是由烏來孝義經阿玉山(阿玉溪)抵達宜蘭員山鄉,
日據時代,日軍在宜蘭員山建機場,相關的人員運輸、物資運送皆由西坑林道至員山,
算是隱密性道路,但員山機場後來沒使用,所以在當時想由西坑林道通行至宜蘭員山,
其可能性是非常大的,而且後來經國民政府接手後,有在此段修路的痕跡。


但現在可不可行呢?以登山健行的山友而言,這條路線是可行的,
在此可參考神人阿淯大哥的『西坑林道越嶺阿玉山出雙連埤』所記錄的文章,
但一般車友呢?由於大石頭後的路線為非鋪設路面,以平面道路為主的車輛大概就到此為止了;
那刻苦耐勞、不怕艱苦、喜歡Off Road車友大部份都可以在此向內挺進八公里,
歷經年久失修的原始林道及碎石路,跨越一些小崩塌後最終抵達獅坑橋,直至路基消失而止,
雖然時間還早,天氣也很好(不會下大雨),而這裡的路況也還不錯(不會有土石流),
但今天只是來探路的,單騎越嶺的準備也不夠,想想還是不要玩太大,
這條西坑林道(不是西坑越嶺)的路線就列入明年度的旅圖目標吧。



▲ 西坑林道的入口其實很好找,沒來過的只要認那一塊擋在路中間的大石頭就對了



▲ 雖然西坑林道入口處雜草叢生,但還是抵不住想去Off Road享受XC快速衝剌的快感









▲ 林務局設立的桶後林道車輛管制站,對於單車和行人則不予管制,所以我就直接就過去了












▲ 桶後林道上很有名的小瀑布,大部份的車友和遊客都會在此佇足拍照留念一下









▲ 桶後林道里程標示牌,每隔500公尺就會有一個這樣的里程牌,告訴你現在大約的位置

































▲ 看到這個翠綠的杉林、清澈的溪水,有沒有像『大河戀』裡主角站在河邊拿著甩桿釣魚的感覺



▲ 不過幻想一下就好,不要真的來這裡偷釣魚或偷抓魚,不然鉅額罰款可是在旁邊等著你








自烏玉檢查哨離開後將近二個小時的時間,騎了約十五公里的林蔭大道後,
我終於到了今天的目的地 – 桶後台電吊橋,一直以來,想看的就是這個地方,越嶺路的起點,
既然來了就不會放過這個機會好好欣賞這裡的景緻。


桶後越嶺古道是台灣台北縣烏來鄉至宜蘭縣礁溪鄉的一條越嶺古道,是烏來山區的四大古道之一
桶後越嶺古道,是早期泰雅族大嵙崁族群由雪山山脈地區北上打獵遷移而走出的路徑,
而在清朝光緒年間,烏來設制防蕃屯所,使得該路線重要性日益增加,
後來到了日本時代,由於伐木以及便於統治原住民的關係,進一步再將山林小徑開拓成越嶺道路。
歷經時代的演變,現今已成為爬山健行的熱門路線。


桶後越嶺西起於烏來鄉桶後村,向東溯桶後溪兩岸而上,經林務局烏來招待所及桶後吊橋旁進入小徑,
多次涉越桶後溪後,於小礁溪山和烘爐地山之間的鞍部(海拔1166公尺)穿越雪山山脈抵達宜蘭縣,
沿礁溪鄉小礁溪而下,終點為匏崙村。



▲ 桶後林道的終點,桶後越嶺的起點 – 台電保線巡視公務用吊橋



▲ 從這個方向看,橋的另一端左側則是往桶後越嶺的方向



▲ 桶后越嶺步道路線示意圖,若是沒有老手帶路,這張地圖可是非常重要的



▲ 桶後溪的上游,沿著河岸往上走就可以找到桶後溪的源頭,也可以順勢走到宜蘭縣境內



▲ 在還沒管制之前,水源充足,地勢平坦,據說這裡可是熱門的露營營地地點



▲ 由桶後吊橋往下看,看見桶後溪潺潺流水向西方流去,於烏來與南勢溪匯合,注入新店溪





就在吊橋前的護欄上靜靜坐著,雖然有三三二二的遊客及車友陸續出現,
但依然無法影響這渾然天成的美景帶給人們心靈上寧靜與自然的感受,
蟲鳴鳥叫、潺潺流水,再加上藍天白雲的好天氣,悠閒自在的享受這漫漫時光,
如果和三五好友在這裡煮上一壺咖啡,順便聊聊是非、說說八卦,可說的上是人生的一大享受。
人生哪~ 夫復何求,原來最自然、最簡單的就是最快樂的。


在桶後吊橋休息約二十分鐘,看看附近的地形,心裡就在打量著下次的越嶺行程 – 桶後越嶺
希望能在秋末冬初,大自然褪去翠綠外衣時再與志同道合的好伙伴一同出遊,
再為自已的生命旅圖裡記錄一篇美麗的樂章。


看了看時間,大概十一點半,已經到了折返的時間,東西收一收,下山去烏來熱鬧一下吧~



▲ 鄉親ㄚ,看到沒,天空這麼藍,還配著青山白雲,不出來放鬆自已怎麼對得起自已的良心






























▲ 上面的那條路可不是孝義產業道路,那是個不能說的秘密 – 內洞林道



▲ 傳說中『不能說的秘密』的扛車越嶺路線入口就是在紅白標線警示牌的旁邊



▲ 看見了嗎?這就是那傳說中的扛車越嶺的路徑,短短的越嶺路,流下了不少的男兒血與淚



▲ 快回到烏來市區了,這時如果再去泡個湯放鬆一下應該是很棒的(那小黑怎麼辦?)


在一陣恣意爽快的下滑之後,莫約下午一點左右回到了烏來溫泉觀光老街,
這時的短短的街道已經充滿了來來往往的遊客,雖然和假日的擁擠的人潮無法相比,
但和上午清幽的狀態比較起來那可是好太多了。


出來嘛,總是免不了吃吃喝喝的啦,基於這個理念,所以我的身材一直都保持原本的狀態。
烏來最有名的就是溫泉及泰雅族原民風情,出來吃喝的也一定要符合這個理念才行,
所以午餐就選了「溫泉蛋」+「馬告香腸(山胡椒口味)」+「金牌台灣啤酒」,
這三樣有著濃濃台灣味的加起來就是『鄉親ㄚ,這就是愛呆丸』
先來一口馬告香腸再來一口台啤,喔 爽啦~~ 標準的台客也是尬意這一味的啦~
接著來個溫泉鄉特有產「溫泉蛋」,冰冰涼涼、濃郁滑順的口感,難怪會這麼熱賣,
雖然沒有豪華的裝潢、沒有奢華的餐飲,只有站在路旁吃著小吃,但 這才是正港的台灣味啦~



▲ 由此去,可到烏來溫泉街、雲仙樂園、空中纜車及最著名的烏來瀑布


吃飽喝足,告別今天的烏來鄉,就準備踏上回家的旅程,
由於時間相當充裕,而且沒有時間的限制,回程時還特別繞到桂山發電廠一趟,
傳聞中這裡的冰品部賣的冰相當好吃而且又便宜,既然來了那當然要來品嚐一下囉,
可完美中總是會有不完美的出現,冰品部只營業到十月底,想要再吃冰則要等到明年三月才會再開張,
所以咧~ 下回吧,下回再訪烏來時,如果季節符合,再來嚐嚐桂山冰品的美妙風味。


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旅圖成員:
  Ben + Black 2


路線規劃概記:
  平鎮 → 八德 → 鶯歌 → 三峽 → 新店 → 烏來 → 烏玉檢查哨 → 桶後林道 → 桶後吊橋 → 原路折返


行程概記:
  05:00 平鎮出發 
  05:40 鶯歌陶瓷博物館 
  06:25 三峽與新店縣界(110縣道制高點) 
  07:00 新店碧潭吊橋 
  08:20 烏來溫泉觀光老街 
  09:15 烏玉檢查哨 
  09:35 西坑林道入口 
  09:45 桶後林道管制區入口 
  11:05 桶後越嶺起點 - 台電吊橋 
  12:35 烏玉檢查哨   (返程) 
  13:00 烏來溫泉觀光老街(返程) 
  14:25 新店碧潭吊橋  (返程)
  16:27 鶯歌陶瓷博物館 (返程)
  17:45 溫暖的家


本日里程概記:
  158.80KM (9H50M)


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